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    荷蘭鹿特丹運(yùn)輸許可方案,歐盟成員國(guó)來(lái)往大部分商品的運(yùn)輸，并不需要運(yùn)輸許可,但是，有些運(yùn)輸則需向有關(guān)部門注冊(cè)許可,在許多狀況下，運(yùn)輸遇到局限的商品，如已經(jīng)歐盟里面通暢，在進(jìn)入荷蘭鹿特丹時(shí)，則不會(huì)再就要許可,荷蘭鹿特丹海關(guān)規(guī)定，運(yùn)輸商品肯定在船只到港后3天內(nèi)吊柜到碼頭,如若不然海關(guān)將船只扣留直到所貨物整個(gè)要交稅和放行后就能發(fā)給結(jié)關(guān)證做為托運(yùn)海運(yùn)商品的憑據(jù)。

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    海運(yùn)散貨箱包到荷蘭鹿特丹要明白的問(wèn)題：無(wú)論如何不用不報(bào)品牌名稱與牌子與化學(xué)物品，在收貨前，必須得讓本人計(jì)劃要發(fā)海運(yùn)散貨的箱包品牌名稱、牌子等信息如實(shí)的報(bào)給樂(lè)風(fēng)海運(yùn)散貨公司，樂(lè)風(fēng)公司能接的就接，一定不要接的也能夠告訴經(jīng)營(yíng)者是因什么原因原因一定不要海運(yùn)散貨與接受運(yùn)輸，更加不用不報(bào)化學(xué)品海運(yùn)，今年都因?yàn)橛胸洿静粓?bào)化學(xué)品海運(yùn)而致使船著火，這不是開(kāi)玩笑的事，輕則賠償，嚴(yán)重的有可能要坐牢的。